高速恢复收费后，系统会有哪些变化？ETC车主得知道的几件事！

01 全网系统优化

03 “车道”优化

（一）通行费取整规则进行了调整

取消高速公路省界收费站后，通行费取整规则进行了调整。原来执行的是“三七作五，二八归零”的圆整规则，高速公路最低收费5元/车次，现在执行的是按实际路径实际费用收费，CPC卡取整到“元”，ETC取整到“分”。 

例如：

1）调整前，如应收12元，原来“二八归零”后实收为10元，现在调整后按实际的12元收取。

2）调整前，如应收13元“三七作五”后实收为15元，调整后按实际的13元收取。

（备注：“三七作五，二八归零”是指，通行费的个位部分，3元至7元的，收5元，小于等于2元的部分不收，大于等于8元的收10元。）

2020年1月1日前，从A点到G点，有多条路径可达，无论你行驶的是哪条路径，都是按最低费用收取通行费，但从2020年1月1日起，将按实际（精准）行驶路径收费，即依托ETC门架系统+收费站执行分段扣费或计费。

例如，驾驶1型小客车从A点至G点，我们分别选择三条不同路径行驶：

第一条：A—B—C—G，通行费200元。

第二条：A—B—D—G，通行费120元。

第三条：A—E—F—G，通行费170元。

所以，从A点至G点，如果你走的是第一条路径，在2020年1月1日前，是按最低费用收取，即收取通行费120元，2020年1月1日起，按实际路径收取通行费则为200元，这就是相同路径通行费用前后出现差别的原因。

1）未上高速却收到扣费通知？

用户收到的ETC日账单是上次或之前通行高速时，数据传输延迟的部分龙门架路段完成数据传输后生成的ETC日账单，是用户上次ETC通行高速账单的一部分。

2）上过一次高速后收到好几条ETC账单通知？

用户通行的高速路段部分龙门架存在数据传输延迟现象，所以系统将用户当次通行的总账单依据龙门架数据传输完成的日期做了ETC日账单拆分。

3）上了高速没有收到ETC账单通知？

用户通行的高速龙门架数据系统存在传输延迟，ETC日账单还未生成，所以系统账单延迟推送。